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    Vittoria Voyager Hyper Reflex tyre

    Kaum zu glauben, aber hinter einem Rennradreifen steckt sehr viel Handarbeit. Nur so kann Vittoria den Qualitätsstandart sichern und halten.
    Vittoria - So entsteht ein Rennradreifen Kaum zu glauben, aber hinter einem Rennradreifen steckt sehr viel Handarbeit. Nur so kann Vittoria den Qualitätsstandart sichern und halten.
    Wer hatte nicht schon einmal eine Reifenpanne, während der Rennradtour. Nervig ist das allemal - egal, ob man mit Schlauch, oder sogar geklebten Reifen unterwegs ist...
    Vittoria Pit Stop - Pannenfrei auf dem Bike Wer hatte nicht schon einmal eine Reifenpanne, während der Rennradtour. Nervig ist das allemal - egal, ob man mit Schlauch, oder sogar geklebten Reifen unterwegs ist...
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    Vittoria

    Ordrenummer: 1916692

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    700x32C
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    700x38C
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    Vittoria Voyager Hyper Reflex tyre 700x38C

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    Produktbeskrivelse

     
     
     

    The Voyager Hyper is the result of Vittoria's 50 years of experience with tyres for professional racing cyclists. The smooth 120 TPI nylon carcass gives the tyre optimal road behaviour and makes it very light. Triple puncture protection makes the tyre extremely resistant to punctures.
    · foldable
    · sizes: 700 x 32 C, 700 x 35 C, 700 x 38 C
    Please specify size!

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    Spørgsmål fra kunder

     
     
     
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    {frage_erfolgreich_gesendet}
    {frage_nicht_erfolgreich_gesendet}
    {frage_abgekuerzt}: Guten Tag, Was wiegt dieser Reifen in der Größe 700x32c ?
    {frage_abgekuerzt}: Goddag, hvad vejer disse dæk 700x32C i størrelse??
    af Dr. Matthias Käding (skrevet på 02.08.2016)
    {antwort_abgekuerzt}: in 32er-Breite: 392 g (gemittelter Wert von 2 Reifen)
    {antwort_abgekuerzt}: i en 32-bredde: 392 g (gennemsnit af 2 dæk)
    af Axel (skrevet på 26.08.2016)
    {antwort_erfolgreich_gesendet}
    {antwort_nicht_erfolgreich_gesendet}
    {frage_abgekuerzt}: Si può avere senza reflex ?
    {frage_abgekuerzt}: Du kan ikke have refleks??
    af EMANUELE IABICHINO (skrevet på 02.07.2016)
    {antwort_erfolgreich_gesendet}
    {antwort_nicht_erfolgreich_gesendet}
    {frage_abgekuerzt}: attendo una risposta?
    {frage_abgekuerzt}: Jeg afventer et svar?
    af EMANUELE IABICHINO (skrevet på 02.07.2016)
    {antwort_erfolgreich_gesendet}
    {antwort_nicht_erfolgreich_gesendet}
    {frage_abgekuerzt}: Questo pneumatico si può avere senza la striscia reflex ? Il pneumatico ha una data di produzione recente?
    {frage_abgekuerzt}: Dette dæk kan havde uden refleks stribe? Dækket har en nyere produktionsdato??
    af EMANUELE IABICHINO (skrevet på 01.07.2016)
    {antwort_erfolgreich_gesendet}
    {antwort_nicht_erfolgreich_gesendet}
    {frage_abgekuerzt}: Are these the folding bead 2016 tyre?
    {frage_abgekuerzt}: Er disse den folde perle 2016 dæk??
    af Tobias F (skrevet på 26.04.2016)
    {antwort_abgekuerzt}: This is the latest version of the tyre that is foldable. Your ROSE Bikes team
    {antwort_abgekuerzt}: Dette er den nyeste version af dækket gjorde er foldbar. Din ROSE Cykler hold
    af ROSE Bikes (skrevet på 04.05.2016)
    {antwort_erfolgreich_gesendet}
    {antwort_nicht_erfolgreich_gesendet}

    Anmeldelser

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    Denne vare er anmeldt 24 gange.

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    Vittoria Voyager Hyper Reflex tyre 5
    af Brian Cherry
    (skrevet på 20.01.2015) 2015-01-20
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    a noticeable upgrade from the Kojaks. Very stable handling and ride.
    af kejsarpingvin
    (skrevet på 29.09.2015)
    (1 af 1 Kunde fandt denne anmeldelse hjælpsom)
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    fast rolling and not a single puncture in 9000km.
    af Aviendha
    (skrevet på 16.06.2015)
    (1 af 2 Kunde fandt denne anmeldelse hjælpsom)
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    Ich fahre den Reifen jetzt seit 7.500km. Die Haltbarkeit ist erstaunlich. Platten wegen Durchstichen hatte ich in der Zeit nur einen. Lauffläche sieht auch noch gut aus, auch wenn sich so langsam die Schnitte von Glas und Steinsplittern mehren. Ich denke so ca. 10.000 Gesamtkm wird der Reifen noch schaffen, dann ist Ende. Er ist auch bedingt geländegängig. Wald und Wiese übersteht er problemlos. Vom Pannenschutz her sind Schotterwege auch kein Problem, allerdings ist die Haftung auf Schotter bescheiden. Aber: Der Reifen hat eine ziemlich bescheidene Haftung bei Nässe. Da ist es auf Asphalt schon nicht ratsam zu schnell in die Kurven zu gehen. Über Matsch und Laub im Herbst braucht man gar nicht zu reden. Habe den Reifen in 32er Breite geordert und war erstaunt, wie breit der Reifen tatsächlich ausfällt. Hat wie andere schon geschrieben haben eine reale Breite von um die 35mm. Für meinen Geschmack viel zu breit. Der Reifen ist relativ weich, auch bei Maximaldruck "federt" er noch viel weg. Ob man das mag oder nicht ist, Geschmackssache. Mir gefällt es nicht. Ich bevorzuge etwas härtere Reifen. Aufgrund von Haftung, Breite, und Weiche des Reifen werde ich wohl das nächste mal wieder einen anderen Reifen nehmen.
    af Wurzel weg treter
    (skrevet på 17.05.2015)
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    Fährt sich prima auf meinem Crosser. Schnell, leicht, pannensicher..... Habe aber durch eine Sturz schmerzvoll erfahren müssen, dass der Reifen auf Nässe ÜBERHAUPT keinen halt gibt. (null-komma-nix!!!) Der Reifen schmiert bei Nässe richtig ab! Mir war nicht bewusst, dass ich einen Reifen gekauft habe, der nur bei Sonnenschein funktioniert. Deshalb gebe ich auch nur einen Punkt.
    af WOLF-60
    (skrevet på 15.05.2015)
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    Hyper 32x622, auf 19er Maulweite mit 6 Bar =33-34 mm breit. Läuft wirklich super schnell und leicht. Straßenhaftung auch in Kurven mit Tempo sehr gut. Trotz 6 Bar sehr komfortabel, nicht Bretthart wie andere Reifen bei 6 Bar. Beschleunigen, Bergauf usw. kostet deutlich weniger Kraft. Rennradfeeling kommt auf, genau richtig für Fitnessbike. Grobe Schotterstraßen sollte man meiden, dafür reicht der Pannenschutz nicht auf dauer, so mein Eindruck. Gesamte Reifen fühlt sich weich an, durch die 120 TPI. Gegen Schwalbe (Racer,Supreme,Mondial) deutlich komfortabler und agiler, schneller. Der Hyper schluckt selbst bei 6 Bar groben Asphalt u. die Fugen bei Verbundpflaster auf den Radwegen. Wo bei anderen Reifen bereits das Gehirn durchgeschüttelt wird. Schnellere Abnutzung wird man bei dem weichen Gummi sicher in Kauf nehmen müssen. Damit kann ich leben. Dafür sind bis ca. 8-10 km/h mehr drin. Das ganze ohne auf komfortables abrollen verzichten zu müssen. Aufgezogen laufen die Reifen exakt rund, ohne Höhen u. Seitenschlag. Meine Empfehlung für jeden agilen Fitnessbiker.
    af Migao
    (skrevet på 05.12.2014)
    (1 af 1 Kunde fandt denne anmeldelse hjælpsom)
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    Schneller, leichter Reifen. Liess sich ohne Schwierigkeiten montieren und rollt bei knapp 6 Bar Luftdruck angenehm komfortabel. Haftung bei trockenem Asphalt und Feldwegen hervorragend, bei feuchter oder nasser Fahrbahn gut, Matsch ist (natürlich) nicht seine Welt. Nimmt bei Regenfahrten wenig Wasser mit. Für das geringe Gewicht ziemlich pannensicher. Ich hatte mit dem Vorgängermodell (nur der Name hat sich zwischenzeitlich geändert) auf ca. 4000 KM zwei Platten am Vorderrad und einen hinten, wobei die Verursacher (Glassplitter) wohl auch einen "fleischigeren" Reifen durchlöchert hätten. Kann den Reifen für ein schnelles Trekkingrad nur empfehlen.
    af Ruben Schreiber
    (skrevet på 14.10.2014)
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    läuft gut, jedoch nach 8 Monaten geplatzt (Seitenwand zerrissen, Druck immer 1bar unter max Druck)
    af Steffen Schott
    (skrevet på 09.10.2013)
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    Schöner Reifen - Top Rundlauf, kein erkennbarer Seitenschlag - leichte Montage. Rollt leise ab. Eine Panne innerhalb ca. 3tkm durch dünnen Stahldraht der sich bis zum Schlauch durchgedrückt hat. Dafür eben wirklich leicht. Fällt breit aus. Tatsächlich 35mm beim der 32er Version.
    af Marcel Galkow
    (skrevet på 04.04.2013)
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    Top reifen sehr leichter Lauf und Pannen Dichter ist er auch noch fahre 80% Straße und 20 % Schotter ; Splitt und Feldwege mit Wurzeln
    af Thomas Lassig
    (skrevet på 14.08.2016)
    {gekaufter_artikel}: /
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    Der Reifen läuft sehr gut, aber bei der Pannensicherheit kann ich nicht zustimmen. Beide Reifen sind bei einer Laufleistung
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    Variant 700x32C 700x35C 700x38C
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    Variant 700x32C 700x35C 700x38C
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    Vittoria Voyager Hyper Reflex tyre

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